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解决
方案

牵引车,一般是指车头和车箱之间是用工具牵引也就是说该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱,而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引一般的大型货车.俗称“半挂拖头”,车架后桥偏前一点处有个承载转盘,叫“鞍座”.
与同样是运输货物的卡车相比牵引车有以下几个特点:“三短”大梁短、轴距短、后悬(后桥后伸出的部分)短;变速箱档位更多,有的从低速到高速有12档;油箱更大,一般双油箱; 压缩空气储气筒容量更大; 装有拖挂制动分配阀及拖挂制动连接管路;装有后照灯及拖挂电路连接插头等
。

 



东风“菁鹰项目是东风特商与盛海世纪通力合作打造的一款为弥补细分行业短板的牵引车,首创新一代节能干线物流牵引车,适用于港口,林业,日化等行业轻抛货短途运输。该系列运用国内先进的造车技术,同时结合国外先进的造车理念,集东风近五十年的造车经验,并在研发过程中实现了大量的自主创新,使整车各个系统的性能全面提升,尤其在技术安全性经济性可靠性舒适性等方面的表现突出。

东风特商4×2牵引车160、220、240马力全新上市EQ4160FF、EQ4160VF,港口周转、轿车运输、日化、干线物流、棉纺织、轻抛货物等、适合中小吨位的车主运输。   购车电话:18008666603或13677212000 何经理

 







东风牵引车牵引车系列产品是东风特种商用车有限公司十三五重点规划的战略产品之一,着力打造的新一代干线物流牵引车,广泛适用于港口、轿运、林木、日化、棉纺织等行业干线物流运输。具有四高特性,即:1、高可靠性,国际化的装配线和完善的整车检测系统是整车高可靠性的有力保障,超高出勤率,超长故障间隔里程;2、高安全性,驾驶室顶盖、侧围、后围都以双层钢板整体焊接,底板纵横梁加强设计,加强驾驶室本体强度,内板镂空以减轻车辆自重,具有较高的主被动安全性;3、高舒适性,驾驶室降噪、隔热处理,有效降低噪音和高温对驾驶员的困扰,配备国内变速箱,操作灵活轻便,优化的驾驶室悬置,舒适的空气座椅,骨架式宽大卧铺,环绕仪表台,集成空调控制器、收放机、出风口、杂物盒、杯托等功能齐全,按键触手可及,让驾驶员感受轿车级的舒适享受;4、高经济性,整车轻量化配置,发动机具有极宽的低油耗区及大扭矩区,经济性能更加突出,使用成本比国内同类产品降低10%。详情拨打:180-0866-6603 或136-7721-2000何经理


两款车型展示




                     

                            

                                                          EQ4160FF长头牵引车


                                    

                       EQ4160VF平头牵引车

 

产品特点


 

*长头车身为东风尖头140一排半带卧半软包驾驶室(平头车身为东风特身T702一排半带卧全软包驾驶室),集成式豪华仪表台,新款方向盘,加大卧铺,电动玻璃,可调节式减震座椅(平头为可调节式空气座椅);

 

*加厚电泳车架,东风原厂加强型车桥,满足运力;

 

*东风风格的驾驶室强壮而灵秀;

 

*造型强悍又不失流线动感,既显现出欧美卡车粗犷气势,更合乎东方审美观点;

 

*整车尽显王者风范,给驾乘者以成功感觉;

 

*全钢双层保险杠,充分展现东风对客户的关爱,外形上更是美观大方;


*双级重型车桥,吸收国际技术,有着“抗打齿、高承载、大扭矩、长寿命”的品质;

 

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